Conduire une voiture vintage

Comment conduire une voiture de collection ?

Pour essayer une voiture ancienne : c’est ici !

Nous partageons le volant de nos voitures de collection.

Vous voulez prendre le volant : nous vous accompagnons pour 1 heure de stage.

Vous voulez vous faire conduire : un chauffeur professionnel vous fait vivre une expérience marquante.

 

Coccinelle cabriolet

75,00 €

Conduite accompagnée
Sportivité : 4/10
Confort : 6/10
Sensations : 7/10
Exigence : facile à conduire
Durée 1 heure, 30 mn de conduite.
Voiture 4 places
Partage avec 2 autres passagers possible

Alfa Roméo Spider

75,00 €

Conduite accompagnée
Sportivité : 7/10
Confort : 7/10
Sensations : 7/10
Exigence : conduite attentive
Durée 1 heure, 30 mn de conduite
Voiture 2 places

Triumph TR6 PI

75,00 €

Conduite accompagnée
Sportivité : 8/10
Confort : 5/10
Sensations : 9/10
Exigence : conduite concentrée
Durée 1 heure, 30 mn de conduite
Voiture 2 places

Combi T2 VW

75,00 €

Conduite accompagnée
Sportivité : 1/10
Confort : 7/10
Sensations : 6/10
Exigence : conduite attentive (encombrement)
Durée 1 heure, 30 mn de conduite
Voiture 6 places
Partage avec 4 autres passagers possible

Vous ne souhaitez pas conduire ?

Baptême Coccinelle- Alfa- TR6-Combi

49,00 €

Baptême / promenade
Avec chauffeur (pas de conduite)
Durée: 30 mn
Caractéristiques : voir détail en conduite accompagnée.

Baptême en "Américaine" des 60's- IMPALA 65

49,00 €

Baptême / promenade
Avec chauffeur (pas de conduite)
Durée: 30 mn
CHEVROLET IMPALA 1965
Sportivité : 4/10
Confort : 7/10
Originalité de l’expérience : 9/10
Sensations : 7/10
Voiture 6 places. 4 passagers en + possibles

Baptême en BENTLEY TURBO R- Sportive en smoking

49,00 €

Baptême / promenade
Avec chauffeur (pas de conduite)
Durée: 30 mn
BENTLEY TURBO R
Sportivité : 8/10 (!)
Confort : 10/10
Originalité de l’expérience : 10/10
Sensations : 9/10
Voiture 4 places. 2passagers en + possibles

Conditions

  • Détention du permis de conduire depuis au moins 3 ans pour l’expérience de conduite
  • Le prix  comprend l’assurance tous risques, le coach, le carburant

Les sensations de la conduite VINTAGE.

Moment de vie à bord d’une voiture de collection.

Conduire une voiture de collection peut révéler pourquoi elles suscitent autant de passion. Voici une idée de ce que vous pourriez ressentir :

En route en Alfa Roméo Spider

Je m’approche de l‘Alfa Roméo, sa ligne fuselée ne montre que des courbes. Son design exprime également une forme de sensualité. J’ouvre aisément la porte en tirant sur le solide levier métallique vers moi. Je m’assieds sur le bord du siège, puis je débloque les attaches de la capote qui se replie d’une main en un seul mouvement.

Installation au volant

Je m’installe derrière le volant en cuir noir. Je me retouve dans une position basse, près du sol mais cependant confortable. Ca sent bon le skaï et l’intérieur d’antan, je me sens déjà transporté dans une autre époque.

Les commandes se trouvent aisément. C’est normal puisque cette version Aérodynamica profite des dernières améliorations de confort et d’ergonomie du modèle. Je tire ensuite le levier du starter et tourne la clé sur le côté de la colonne de direction. Le moteur 2 litres de 130 ch à double arbres à cames démarre presque au quart de tour. Les 2 doubles gros carburateurs Solex émettent un bruit de succion caractéristique. Le temps de quelques secondes afin de repousser la starter, je démarre. Ensuite, commence la période de chauffe nécessaire à la bonne santé de cette voiture de collection.

Sur le départ

L’alfa Roméo se montre agile et réactive sur la route. Elle réagit à la moindre sollicitation. C’est étonnant puisque la direction est un peu lourde à l’arrêt. Les réactions de ce petit cabriolet sportif sont celles d’une voiture des années 60, elles obligent à une conduite attentive.

Sur la route

Dès que le moteur est chaud, la mécanique s’exprime.  Elle monte rapidement dans les tours. La boîte de vitesses se commande aisément et les rapports sont courts. Ainsi, la voiture est propulsée rapidement dans de franches accélérations. Le bruit du 4 cylindres italien se fait plus présent. Et cela devient grisant. Des frissons commencent alors à me parcourir le corps.

Le vent me fouette le visage et la voiture enroule les virages avec aisance. Les sensations deviennent plus présentes. J’ai alors un sentiment de liberté qui monte en moi. Cette voiture ancienne trouve aisément sa place dans le circulation moderne. Aussi, elle est à la fois vive, réactive et tout de même confortable pour un spider sportif. Me voilà enfin parti pour oublier les soucis, je suis dans l’instant présent, c’est induit par le caractère bien trempé de cette voiture de collection.

Retour à regret

Au retour, je ne peux m’empêcher de penser au caractère de la voiture ancienne auprès de laquelle je me gare : une Triumph TR6, dans sa version le plus affûtée : le PI 150 Chevaux.. Ainsi, je ne peux m’empêcher de penser : « vivement ma prochaine aventure » !

 

Les voitures anciennes et leurs occupants sont assurés grâce à un partenariat

 

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